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虽然已经有主打高端豪华定位的腾势品牌,但比亚迪显然还不满足于此,并计划推出百万级车型继续开拓更高端市场,就在近日,比亚迪旗下首款百万级SUV得以曝光,加上我们获知的内部消息,这台新车非常值得期待。
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新车主打硬派SUV的定位,方盒子的外观造型也说明了这一点,这款SUV的设计风格与路虎卫士比较相似,采用上窄下宽的车身线条,虽然目前未能获知它的体型数据,但大概率是中大型的尺寸。
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尾部的背挂式备胎是硬派SUV的标配,同时它将采用侧开门的尾门开启方式,尾灯则以竖型排列的方式布局在两侧。
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据内部人士消息,这款新车的售价将会在百万级别,也有消息称价格区间在80-150万元之间,是自主品牌阵营售价最高的民用车之一。作为百万级车型。这台比亚迪SUV目前获知的最大亮点在于四个轮毂都配备独立电机,并且前后轮转向角度达到90°,可以实现横向进出侧边车位,如果量产版本能实现该功能,狭窄侧面车位泊车将不再是难题。
需要注意的是,该款新车并不会与比亚迪其它车型共用销售网络和服务体系,而是采用全新的独立品牌,这就意味着新车享有的售后服务会更加高端。全新的品牌将于今年第三季度正式发布,新车发布时间为第四季度,上市时间计划于2023年上半年。
全新兰博基尼大牛曝光
坚持12缸大排量引擎,或许是顶级超跑最后的底线。任由环保政策的改变、竞争对手们向“小排量”缩减,但兰博基尼对12缸大排量发动机的执著却从未有过让步,尤其对于旗舰车型大牛而言,12缸绝对是刚需。
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日前,兰博基尼全新一代大牛的谍照被海外媒体曝光。从车身轮廓可以看出,新车延续了老款车型的线条设计,但在大灯、侧面空气动力学组件及尾灯细节方面都进行了调整,比现款车型来得更加夸张和激进。
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排气直接从底部挪到了顶部,“三出”排气也变成了“四出”,但圆形排气对于这台旗舰超跑而言似乎显得过于普通,缺乏设计感。
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动力方面,虽然继续搭载V12发动机,但也免不了电气化系统的加入,它将使用发动机+电机组成的混动系统,但电机功率及相关参数暂未公布,系统总功率预计在770Ps左右。
大众高尔夫R和迈特威或将引进
近日,全新一代大众高尔夫R和迈特威T7现身国内经销商大会,这种场合的亮相往往意味着新车将引进国内市场销售。对此,大众官方的回应是两款车的引进计划正在做分析和评估。
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这两款车型早在海外市场进行销售,但受限于成本和排放原因,迟迟没有进入国内,而此次引进计划,很有可能是通过官方平行进口方式。
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大众高尔夫R是基于高尔夫8打造而来的最强性能版,其搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率320Ps,峰值扭矩420N·m,配备四驱系统,并提供6速手动变速箱可选,但不知未来进口国内的车型是否包含手动挡。
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国内用户对迈特威应该不会陌生,此次亮相的车型为全新一代,它延续了老款车型方方正正的设计语言,但也融入了大众电动车ID.系列的元素,新车同样搭载EA888涡轮增压发动机。
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