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 　　　严禁新钢丝绳直接在高速、重载使用：新钢丝绳不要立即在高速、重载下直接使用，而要在低速、中载条件下运行一段时间使新绳适应使用状态后，再逐步提高钢丝绳运行速度和加大提升载荷，即新钢丝绳在进行高速、重负荷作业前经过初期磨合阶段。 

　　严禁钢丝绳跳槽，从钢丝绳卷筒至吊勾间的各个导向轮应转动灵活，注意防止钢丝绳从轮槽中跳出。如果钢丝绳脱落了轮槽后还在继续使用钢丝绳将会产生挤压变形、扭结、断丝、断股，严重缩短钢丝绳使用寿命，如果发生断绳现象，往往会带来灾难性的后果。 

 

　　塔吊，又被称为塔式起重机，被广泛应用于建筑施工中。施工现场使用塔吊大大减少了劳动力以及物力，这样不仅节省了劳动成本又提高了建筑建设的经济效益，同时还使建筑建设的速度得到了大幅提升。但随着塔吊的普遍运用随之而来产生的种种安全隐患也呈上升趋势。事故发生率的上升使得施工单位开始重视塔吊的安全管理，从而采取应对问题的管理策略，保证建筑施工正常运行。 

　　吊使用过程中的安全问题 

　　1.1使用维护管理不当引起的倒塔事故 

　　日常保养不善，力矩限制器失灵，从而导致超力矩还在向外变幅，造成折臂或失去平衡，而引发倒塔。更有甚者把小塔当大塔用，故意使力矩限制器短路，或者人为加大力矩限制值，抱侥幸心理，从而导致倒塔。或用塔吊去吊埋置物件，没有负载大小的概念，起升机构的惯性冲击引发严重超力矩，折断吊臂或倒塔。在有障碍物的场合下操作回转，快接近障碍物才停车，因惯性太大而停不下来，造成横向冲击而发生事故。 

　　1.2使用维修管理不善引起重物下坠 

　　不重视起重量限制器的维修保养，不调节好起重量限制器就使用，有的甚至故意短接不用，或加大限制值，起不到应有的限制保护作用。溜车时司机若处理得当，打回低速，还不致造成事故，但不熟练的操作者，易感情意气用事，反而往高速打，就会造成重物快速下坠。起升机构制动器没调好，太松造成坠物。在起重情况高速下放时，因惯性作用而制不住，产生溜车下坠。钢丝绳打扭乱绳严重，没及时排除，强行使用，或者钢丝绳沾上砂粒，又没有抹滑油，磨损严重，有断股现象，又没有及时更换引起断绳下坠。因吊钩落地，钢丝绳松动反弹，钢丝绳跳出卷筒外或滑轮之外，严重挤伤或断股，又没有更换，在满载或超载起吊时，引发断绳下坠。小而长的起升卷筒易发生这类事故。 

　　1.3使用不善烧坏起升电机 

　　首先，低速档使用过多，使用时间太长。不管是什么电机，使用低速档风扇转速低，风力小，散热条件不好，这是温升容易上去的直接原因，要使通风改善，只有增加强制通风。然而绝大多数电机都不会加设强制通风，这就要求操作人员注意低速档不可长时间使用，大约每10min内使用时间累计不要超1.5min，每次连续工作时间不宜超过40s。特别是带涡流制动器的绕线式电机，低速时工作在大电流下更容易发热。鼠笼式电机起动时也是电流很大，起动次数太多对电机电器元件都不利，一定要避免快速连续点动操作。其次，未正确使用起重限制器。没有调整好起重量限制器，或者没有设置电机在不同极数下的起重量限制器，或者有起重量限制器故意不用，造成电机经常连续严重超载。这种情况经常发生在小塔机上。设计时，功率选择大小是与负荷有关的，负荷率越大，发热越严重。对于小塔来说，能吊起来往往已是接近满负荷或超满负荷，连续使用当然就容易烧坏电机。 

　　吊拆装的安全管理要点 

　　塔吊的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔吊拆装要具有资质的拆装单位进行作业，而且要在资质范围内从事安装拆卸。拆装人员要经过专门的业务培训，有一定的拆装经验并持证上岗，同时要各工种人员齐全，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，在调试的过程中，专业电工的技术水平和责任心很重要，电工应持电工证和起重工证。拆装要编制专项的拆装方案，方案要有安装单位技术负责人审核签字，并要求拆装单位设置拆装的区域并拉警戒线，安排专人指挥，无关人员禁止入场，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业，当遇风力超过4级要停止拆装，风力超过6级塔吊要停止起重作业。安装塔吊基础的时候，一定要确保基础符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。混凝土基础底面要平整夯实。基础的地脚螺栓尺寸误差严格按照基础图的要求施工，地脚螺栓要保持露出地面有足够的的长度，每个地脚螺栓要双螺帽预紧。在安装前要对基础表面进行处理，保证基础的水平度不能超过1/1000。同时塔吊基础不得积水，积水会造成塔吊基础的不均匀沉降。在塔吊基础附近内不得随意挖坑或开沟。此外，塔吊在平面布置的时候，更要考虑相邻塔吊的距离，在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2m的安全距离，相邻塔机的塔身和起重臂不能发生干涉，尽量保证塔机在风力过大时能自由旋转。塔机后臂与相邻建筑物之间的安全距离不少于0.6m。塔机与输电线之间的安全距离符合要求。 dfgdfhfdghsfdsa

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