香河县电动车维修培训学校

香河县电动车维修培训班文章内容：

广西新闻网实习生 蒋文跃

随着南宁电动车数量的迅猛增长，最近几年，一种箱式的快速充电站雨后春笋般地在南宁街头涌现。快速充电在给不少车主带来了方便的同时，一些车主也发现，充电后电池却受到了不良影响。

现状：

电动车剧增催生充电服务

快速充电站在南宁出现是近两年的事。据不完全统计，目前南宁市城区的电动车已达60万辆，这为快速充电站的扩张提供了市场。

两个月前，梁先生在自己小卖部的墙壁上挂起了两个快速充电站，店铺位于朝阳路西南商都附近。

快到中午，生意开始上门。一见有车主在店铺前减慢车速，他便热情地迎上去，询问是否充电。他的服务很周到，除了帮插插头，还会招呼顾客坐下来休息。

梁先生介绍说，充电高峰在晚上10时左右，这时，他的店铺前往往会排起长龙。因地段绝佳，之前不少代理商向他提出合作的意愿，但都被他挡了回去。他说，平均一天会有20多人前来充电，充电时间10到20分钟不等。这样一来，“除去每天五六元左右的电费”，一个月他会挣到近2000元。

言谈中，梁先生表示，他正打算再添置一两台，“既可以带旺生意，又可以给人方便”。

而对大部分店主来说，买一台充电站只是“副业”。五一路一名修理铺店主表示，装这个也是给顾客提供方便，平时也没有花精力经营，唯一的宣传就是做了电子招牌。至于每月的收入，他说，“最高的一个月赚300多元”。附近几家的生意也是如此。

用户：

有赞有弹，车主很谨慎

莫先生是一名酒类营销员。10月11日下午，虽然电动车还有一半的电，怕耽误事的他还是停下车，在星光大道一家维修店充电。他说：“我已经是第5次在快速充电站充电了，很便民。”每一次充电10分钟，能跑上十来公里。

不过，快速充电站带来的不单是方便，还有烦恼。除了觉得价钱“有点贵”，真正让市民担心的是，“一下子让一个人吃饱”式的充电，会不会影响电池的寿命。

市民林翔宇不敢再用快速充电站，正是因为此前的一次遭遇。

一个月前，在一快速充电站充电之后，他发现电动车的电池“被电击穿”了。他说，当时充电后开起来还算正常，“跑得很快”，但随后电池“越来越不耐用”，以致充满电之后，电动车开四五分钟就没电了。

因为车子买了还不到一年，他向商家讨说法。幸运的是，商家给他换了新的电池。不过，商家也叮嘱道，林翔宇的电池属于“快速充电损坏”，“再坏就不能保修了”。

对此，中华路多家电动车店的工作人员给予了证实。一工作人员表示，按照他们公司的规定，一旦检测出属快速充电导致电池损坏的，商家之前的“三包”承诺将不再生效。

商家这样的规定，使得很多市民对快速充电站产生了疑虑。有人表示，如果车没电了，就慢慢开或者干脆推着走，“不到万不得已，不会找快速充电站救急”。

快速充电站不仅“伤”过车主。今年1月份，在北湖路开锁具店的罗先生也买回了一台快速充电站，可不到一年的时间，就陆续坏了好几次，“不是充不进去电，就是插头损坏”。开始几次，代理商还能按时过去修理，之后，罗先生发现代理商开始躲着他。当罗先生再打电话过去，代理商就以“我不是老板，老板不在”、“我不在南宁”之类的言辞搪塞。

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