祥云县电动机维修培训学校

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电动汽车搭载的多数电机中都会使用到钕磁铁，其中含有钕和镝等稀有金属。由于稀土的开采和提炼会对环境造成不利影响，并且随着供求变化所导致的价格波动也会对制造商和消费者产生影响，因此降低稀有金属的使用量意义重大。

自 2010 年以来，日产汽车就致力于在电机磁铁的设计阶段努力减少重稀土元素（REEs）的使用量。之前是通过人工拆卸和移除的方式，从电机磁铁中提取出重稀土元素（REEs）。

2020 年 3 月，日产和早稻田大学成功开发了一种无需对电机进行拆卸的火法冶金回收工艺，工艺流程如下：

1. 在电机中加入渗碳材料和生铁，加热到至少 1400 ℃使其熔化。

2. 加入氧化铁使熔融混合物中的重稀土元素（REEs）发生氧化反应。

3. 向熔融混合物中加入少量的硼酸盐助熔剂，该助熔剂即使在低温条件下也能够溶解稀土氧化物并高效回收重稀土元素（REEs）。

4. 熔融混合物分离成两个液体层，其中包含重稀土元素（REEs）的熔融氧化物层（熔渣）会漂浮到顶部，而密度较高的铁 - 碳（Fe-C）合金层则下沉到底部。

5. 从熔渣中回收重稀土元素（REEs）。

测试表明，该工艺可回收电机中 98% 的重稀土元素（REEs）。由于此项工艺无需对磁铁进行消磁，也不需要对电机进行拆卸，较传统的回收工艺可减少近 50% 的作业时间。

新的回收工艺能够有效从电动汽车的电机磁铁中回收高纯度的稀土化合物，并计划到 2020 年代中期投入实际应用。

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