罗江县电动机维修培训学校

罗江县电动机维修培训班文章内容：

很多人潜意识地认为，传统豪华车品牌的质量相比新势力品牌要好，然而，这往往只是人们一厢情愿的想法。传统豪华车品牌的车坏起来的时候，麻烦程度并不会比那些缺乏造车经验的新势力品牌低。

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最近，有68位奔驰EQC的车主共同发布了一则《车主联合声明 奔驰EQC被曝电机故障频发》。声明中声称，大量奔驰EQC车主均遇到1次或多次电机故障的情况，据大部分发生类似故障的车主反映，故障发生前1-2个月，车辆启动时仪表会显示“加注冷却液”的提示，同时冷却液也有明显减少的迹象。

车主联合声明内容

但是当车辆到4S店检测时，绝大多数4S店的处理方法都统一选择加注冷却液，导致冷却液渗透到电机出现故障无法启动的情况，最后维修时，则被告知需要更换电机或动力电池，由于零部件需要从德国寄送到中国，修理市场往往超过35天，超出国家质保最长维修时间限制。

车主联合声明内容

同时，这批奔驰EQC的车主要求4S店提供电机故障报告、更换电机原因时均被拒绝，疑似隐瞒产品设计缺陷。为此，这批奔驰EQC决定联合起来进行维权，同时提出了4点要求，包括“公开EQC电机设计缺陷及解决方案”“启动召回程序”“已更换电机的车主按照新版三包政策退车或换车”“延长‘三电系统’质保期限延长终身质保”。

声明公布以后，梅赛德斯-奔驰官方近日也通过多家媒体渠道对该事件作出了回应的消息，具体内容如下：

奔驰官方回应

不过，截止发稿时为止，我们在奔驰的主流官方社交平台上并未能找到相关回应的声明。而从回应的内容来看，奔驰也并没有承诺满足车主提出的要求，多少有点“耍太极”的感觉。

近年来，关于奔驰质量问题投诉的新闻也时有发生，最为著名的要数2019年发生的“西安奔驰”维权事件，女车主因车辆漏油多次维修未能修好的情况下，以坐发动机盖的方式进行维权。尽管这场质量纠纷最后以双方和解收场，但关于奔驰的质量问题的新闻报道也并没有减少。

“西安奔驰”维权事件

根据国家市场监督总局近期发布的汽车召回统计数据显示，2021年国内召回车辆数量最大的品牌正是奔驰，累计召回17次，车辆召回数量共计及达到达到2781204辆。尽管召回数量并不能直接代表奔驰的质量情况，但能够被奔驰主动发现出来的产品缺陷也确实不少。

除了质量问题之外，奔驰近年在营销方面也屡屡踩雷，前不久奔驰广告中模特“眯眯眼”的形象，引发疑似辱华的争议。而类似的敏感事件，奔驰已经不是第一次发生。

奔驰疑似辱华广告

奔驰在海外的辱华广告

所以，奔驰口中说的重视中国市场，或许只是停留在销量和利润的领域，对于用户服务方面的需求，以及对中国用户的尊重，奔驰还做得不够到位，甚至让车主感到态度傲慢。一切质量方面的纠纷，源于服务上的不到位，只有真正重视消费者及用户的需求，才符合豪华品牌该有的形象。

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