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今天来聊一个电动车配件-轮胎的问题。很多人都知道电动车“三大件”电池、电机、车架，但是很多人都忽略了电动车轮胎。一般来说，电动车轮胎用上个1年半需要更换电池了，车主都会在真空轮胎、钢丝轮胎中来回纠结，那么到底该如何选择轮胎呢？

行业内的维修师傅道出了如何选择轮胎的真相：

真空胎、钢丝胎有啥区别？

可能很多车主都不知道，真空胎、钢丝胎的区别，为了便于广大车主更好的理解，新能源战略家通过维修师傅的口述来告诉车主到底有啥不同？

第一点：售价不同。钢丝胎比真空胎的售价低，一般来说，同规格的一组钢丝胎的售价在300元左右，而真空胎的售价在400元左右，也就是说钢丝胎更实惠，真空太更贵。

第二点：结构、厚度的特质不同。结构方面：钢丝胎是比较早期的轮胎，是有内胆的，内外两胎实现分离；而真空胎则是没有内胆的，真空内外胎混合一体，防爆性能出色；而厚度方面：真空胎明显比钢丝胎厚实，用手触摸就能察觉，最明显的变化就是，真空胎扎破之后还能骑行一段时间，而钢丝胎则会漏气不能骑行。

第三点：使用寿命不同。钢丝胎的使用寿命比真空胎更长，因为与真空胎相比，钢丝胎是内外两胎，扎破外胎内胎还能使用一段时间再维修；而一旦真空胎扎破了，就需要立马维修，否则不能上路行驶。

真空胎、钢丝胎怎么选更合适？

其实，从使用寿命、结构、厚度、售价方面来看，真空胎与钢丝胎都各有优势。比如真空胎扎破还能骑行，但是售价高；再比如钢丝胎售价高，但是使用寿命长。这其中就涉及到了使用性这块的问题。

根据维修师傅口述的，从他店里的轮胎修理情况以及广大车主的选择性来看：

如果你是预算比较高的车主，追求行车的舒适性，特别是二轮车车主，那么建议选择真空胎，遇到扎破这种突发情况还能够上路行驶，实用性相对会比较高；

但是如果你是预算比较有限的车主，主球减震效果好，使用寿命更长，特别是拉货三轮车车主经常需要维修轮胎，选择钢丝胎会比较合适。

当然如果有条件的车主，也可以选择带内胆胎的钢丝胎，既能满足减震需求，也能满足使用寿命的需求，特别是一些外卖员车主，长距离，跑外卖的频率高，维修情况多，上路遇到爆胎情况，也能不慌张。

总结

轮胎的配件虽小，但是广大车主上路也不能忽视。

在日常生活中要注意及时查看轮胎情况，根据自己的实际需求来更换电动车轮胎，建议轮胎使用1年半就要换了。电动车、三轮车上路都要注意及时换轮胎，上路才不会因为突发情况，导致不能骑行。

你认为电动车配件选真空轮胎还是钢丝轮胎好？欢迎留言。

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