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2022 款唐 EV 即将亮相，已经近两年基本没有改动的唐 EV 将迎来一次大改款，新款唐 EV 或许将成为比亚迪 e 平台 3.0 打造的首款双电机版本的车型，对于比亚迪的纯电平台我们已经不再陌生，而 e 平台 3.0 搭载的双电机版车型对于我这种技术小白是十分期待的。

2022 唐 EV（新款）

比亚迪 e 平台 3.0 打造的车型在动力集成上我一直认为是高度集成的，八合一的动力总成就该是 e 平台 3.0 的技术标配，但是这八合一电动力总成从技术实现的容易度来评判目前更适合前驱，是不太适合后驱的，同理也不适合四驱。那么 e 平台 3.0 打造的双电机版车型怎么能做到动力的高度集成、又要做到双电机布局空间的合理性，九合一的动力总成会不会出现在新款唐 EV 上？或者就只是简单地加个电机？（有了解的大牛欢迎解答）

新款唐 EV 在外观上的最大改动就是此前矩阵式的前格栅换成了圆润平滑的的前脸，其它方面和现款的造型区别不大，新款唐 EV 的尺寸长、宽、高分别为 4900mm（现款 4870mm）、1950mm、1725mm，轴距 2820mm，轮胎尺寸 255/50 R20。

现款唐 EV

2022 款唐 EV（新款）

车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组，尾部造型颇显大气沉稳，车尾错落有致的造型设计给人不错的视觉感受，双电机版的车尾处有 AWD 的字标，全系标配电动后备箱和感应式后备箱高级感十足。

2022 款唐 EV（新款）

动力方面，单电机版搭载的是比亚迪自研最大功率为 168kw 的驱动电机，最大扭矩为 350N · m，最高车速为 180km/h，配备的是 90.304kWh 磷酸铁锂刀片电池组，纯电续航里程 600 公里，百公里电耗 15.7kWh。

双电机版本最大总功率为 380kw，最大总扭矩 680N · m，最高车速为 180km/h，搭载108.8kWh 磷酸铁锂刀片电池组，纯电续航里程为605 公里，百公里电耗 18.4kWh。

新款唐 EV 全系将搭载宽温域高效热泵空调，单电机版能拥有八合一电动力总成集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、高低压直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）于一体。

关于内部空间方面，在工信部上资料显示，唐 EV 双电机版额定载客人数为 6 人，单电机版额定载客人数为 7 人。而唐 EV 的内饰设计会有多大的改动？相信这也是很多 " 迪粉 " 关心的问题，不过有一点可以肯定的是，可旋转的中控屏幕依旧会是唐 EV 的标配。

现款车型内饰

新款唐 EV 将发布几款车型

我预计将发布三款车型，分别是单电机版、单电机长续航版、双电机性能版，不过目前在工信部新车目录中新款唐 EV 只有两个版本的车型，所以具体有几款车型上市还是得喜欢卖关子的比亚迪官方透露。

唐 EV 的竞品是谁？

很多时候不得不承认，比亚迪的纯电动车确实抢走了不少原本想购买燃油车的用户，海豚就是一个很好的例子。所以唐 EV 的竞品有，燃油车的途观 L、昂科威等，纯电车型极狐阿尔法 T、广汽 AION LX、大众 ID.6 等。

至于新能唐 EV 的定价，按照现有的参数来看，新款唐 EV 电池包增加了 3.9 — 22kWh！所以售价大概率比现款贵也是情理之中，或者比亚迪 " 加量不加价 "，关于新款唐 EV 的后续报道，第一电动将持续跟进。

作者：文隆

来源：第一电动网（）

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