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中工网讯 火车跑得快,全靠车头带。为确保春运期间机车质量良好、数量充足,株洲机务段加强机车走行部、制动机、受电弓等关键部件的检查整治,确保机车“快进快出”“修一台保一台”。
株洲机务段承担京广线、沪昆线、湘桂线、石长线等线路客货列车牵引任务。受疫情影响,今年春运期间,该段客货运输呈现“一降一升”态势。春运首日,货运开行140对,同比持平,临客开行11对,同比减少53对。
图为1月17日春运首日,检修职工在电力小辅修库落换和谐型机车轮对
“不管运人还是拉货,我们的火车头检修任务量浮动不大,目标依旧是把车修好”,1月17日,谈及今年春运机车检修变化时,该段株洲检修车间党员调度长周英泉谈到,随着机车检修设备、能力、模式的提升改进,如今春运的机车检修组织像平时一样有序。
据悉,近年来该段着力发挥科技保质量作用,以既有的机务检修信息平台为基础,整合、梳理、分析现有的检修过程、机车整备运用等车载数据及在线探伤检测、走行部图像比对检测设备数据,从大数据中对机车实施全方位“CT扫描”、数据诊断,准确掌握机车质量变化规律,研判机车惯性质量风险点,为精准实施机车检修提供科学依据。今年,该段通过对海量数据全方位分析,发现质量隐患25件,排除故障隐患14件。(许彬)
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